了解です、akiさん。
あなたの「比較して最適解を選ぶ」スタイルに合わせて、
バンコク → ノンカイ → ビエンチャン → ハノイ → ダナン（カンボジア回避）」
という前提で、3つの最適化ルートを完全に組み立てました。

🥇 1. 最安ルート（とにかく費用を抑える）

総額：8,000〜11,000円
総時間：40〜48時間

ルート構成

• バンコク → ノンカイ：3等 or 2等座席列車（最安）
  251〜500 THB（1,000〜2,000円）
• ノンカイ → ビエンチャン：ローカルバス
  50〜100 THB（250〜400円）
• ビエンチャン → ハノイ：最安寝台バス
  800,000 VND（約4,800円）
• ハノイ → ダナン：最安寝台バス
  350,000〜450,000 VND（2,000〜3,000円）

特徴

• とにかく安い
• 体力は削られる
• バスの品質は低め
• 乗り継ぎに時間がかかる可能性あり

向いている人

• コスト最優先
• 多少の不便は気にしない
• 陸路旅そのものを楽しめるタイプ

⚡ 2. 最速ルート（陸路で最短時間を目指す）

総時間：30〜36時間
総額：12,000〜17,000円

ルート構成

• バンコク → ノンカイ：特急75（最速）
  08:45 → 17:30（8時間45分）
• ノンカイ → ビエンチャン：国際鉄道＋タクシー
  約1時間
• ビエンチャン → ハノイ：高速系寝台バス（評判良い会社）
  約20〜22時間
• ハノイ → ダナン：寝台列車 SE1（最速クラス）
  19:30 → 11:26（約16時間）

特徴

• 陸路で可能な最短ルート
• 乗り継ぎがスムーズ
• バス・列車とも比較的速い便を選択
• 体力消耗は中程度

向いている人

• 時間を節約したい
• 多少の追加費用は許容
• 陸路でも効率を重視したい

😌 3. 快適性重視ルート（疲れない・安全・安定）

総額：15,000〜22,000円
総時間：36〜44時間（1泊挟むと＋24h）

ルート構成

• バンコク → ノンカイ：新型寝台列車 #25（最も快適）
  20:25 → 06:25（10時間）
• ノンカイ → ビエンチャン：国際鉄道＋タクシー
  スムーズで安全
• ビエンチャン → ハノイ：評判の良い寝台バス（HTX Van Tai 277など）
  横になれるタイプで比較的快適
• ハノイで1泊（疲労軽減）
• ハノイ → ダナン：寝台列車（Soft Sleeper）
  揺れが少なく快適、景色も良い

特徴

• 陸路の中では最も疲れない
• 安全性・快適性が高い
• ハノイで1泊すると体力消耗が激減
• コストはやや高め

向いている人

• 長距離移動で疲れたくない
• 睡眠の質を重視
• 安全性・安定性を優先したい

🔍 3ルートの比較表（akiさん向け最適化）

✨ akiさんに最も合うのは？

あなたの

• リスク管理の徹底
• 体力配分の最適化
• 快適性と効率のバランス重視

というスタイルを踏まえると、
**「快適性重視ルート」**が最も合っています。

ただし、
「最速ルート」もコスパと効率のバランスが良く、実用性が高いです。