aki さん、これは「どちらが体に優しい旅か」という非常に本質的な問いですね。
結論から言うと、肉体的に楽なのは “ビエンチャン → サワンナケート → フエ” の南下ルートです。
理由を、移動時間の分割・姿勢の負担・国境手続きのストレスという3つの観点で整理します。

🧭 結論：

南下ルート（ビエンチャン → サワンナケート → フエ）の方が圧倒的に楽

🚌 1. 移動時間の構造がまったく違う

■ 南下ルート

• ビエンチャン → サワンナケート：9〜14時間
• サワンナケート → フエ：13時間前後
  → 合計は長いが、2分割できるため体力的に圧倒的に楽

途中で

• 1泊して体力回復
• 食事・シャワー・睡眠
  が可能。

■ ハノイルート

• ビエンチャン → ハノイ：23時間（ほぼノンストップ）
• ハノイ → フエ：13〜14時間（別途バス or 鉄道）

つまり

→ 合計36時間級の長距離移動

しかも

→ 最初の23時間が連続で、姿勢が固定される

これは肉体的にはかなり過酷です。

🧍‍♂️ 2. 姿勢の負担が全く違う

● ハノイ直行バス

• 23時間ほぼ同じ姿勢
• ラオス〜ベトナム国境の山道で揺れが強い
• 途中の休憩は短い
• 睡眠の質が悪い

● 南下ルート

• 9〜14時間で一度降りられる
• サワンナケートで体を伸ばせる
• 翌日の国際バスも13時間だが、前日に休息があるため負担が軽い

🛂 3. 国境手続きのストレスも違う

● ハノイ直行

• ナムフェオ国境は混雑しやすく、手続きが長い
• バスの乗客が多く、待ち時間が長い
• 深夜〜早朝に国境に着くこともあり、体力を削られる

● サワンナケート → フエ

• ラオス南部の国境は比較的スムーズ
• 乗客数も少なめで待ち時間が短い
• 時間帯も日中が多く、精神的に楽

🧭 aki さんの旅スタイルを踏まえると

あなたは

• 旅の質
• 体力管理
• リスク分散
• 旅情の変化
  を重視するタイプ。

その観点からも、

南下ルートの方が圧倒的に「楽で、満足度が高い」

と言えます。

🎒 まとめ

必要なら、
「南下ルートの最適な日程（1泊 or 2泊）」
「サワンナケートで泊まるべきエリア」
「フエ到着後の動線」
もすぐ作れます。